Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
Onvindbare bromtoon04 februari 2026 Bewoners van meerdere straten in Pijnacker-Noord melden al maanden, en in sommige gevallen al jaren, ernstige overlast door brom-, zoem- en laagfrequente geluiden in hun woning. Naar aanleiding van eerdere berichtgeving en een recente oproep van Telstar online stroomden de reacties binnen. Het beeld dat daaruit naar voren komt: de overlast is wijdverbreid, onvoorspelbaar en hardnekkig, maar de oorzaak blijft onduidelijk. Volgens betrokken bewoners staat het probleem niet op zichzelf. In de regio Lansingerland, Pijnacker-Nootdorp en Zoetermeer bestaat inmiddels een actieve Facebookgroep met bijna 750 leden, gericht op brom-, zoem- en trillingsklachten. |
Coenbrug weer open.04 februari 2026 Onder de brug zijn geluiddempende platen aangebracht om het verkeersgeluid te verminderen, een lang gekoesterde wens van de omgeving. |
Lelystad Airport open voor burgerluchtvaart?04 februari 2026 De acht gemeenten op en rond de Noord-Veluwe zijn bezorgd over het nieuwe coalitieakkoord waarin Lelystad Airport wordt opengesteld voor burgerluchtvaart. Ze benadrukken dat de gevolgen voor natuur, leefbaarheid en geluidsoverlast grondig en onafhankelijk onderzocht moeten worden voordat er een verantwoord besluit kan worden genomen. |
Nachtslot Schiphol?04 februari 2026 Schiphol moet ’s nachts op slot, vindt het nieuwe kabinet, maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan. De kans is groot dat Brussel behoorlijk dwars gaat liggen. Een nachtsluiting is dan ook helemaal niet zo onvermijdelijk als het aankomende kabinet-Jetten doet voorkomen. |
Schiphol positief over regeerakkoord04 februari 2026 Volgens het luchthavenbedrijf kiezen de formerende partijen voor een gebalanceerde toekomst van de Nederlandse luchtvaart, met duidelijke keuzes die bijdragen aan een toekomstbestendig luchtvaartsysteem. Opening van Lelystad Airport en de aandacht voor een gelijk speelveld binnen Europa zijn belangrijke stappen om Nederland bereikbaar en economisch in beweging te houden. Het bedrijf waardeert dat de coalitie stuurt op heldere doelen, wat volgens Schiphol bijdraagt aan duidelijkheid en stabiliteit voor de sector en een solide basis vormt voor verdere verduurzaming. |
Miljoenenverbouwing Paradiso29 januari 2026 Om ruimtegebrek, geluidsoverlast en constructieproblemen aan te pakken, gaat Paradiso grootschalig verbouwen. 'Zo wordt ook de overlast op straat verminderd,” aldus het poppodium. De kosten?: een slordige 93 miljoen euro. Als de gemeente Amsterdam besluit strenger te handhaven op geluidsnormen, zou Paradiso al om elf uur ’s avonds moeten stoppen met muziek. Voor het poppodium zou dat het einde betekenen van zijn rol in de Amsterdamse nachtcultuur. Dat risico is reëel, zegt de organisatie zelf, en vormt de kern van het toekomstplan 100 Jaar Paradiso: zonder ingrijpende renovatie en gedeeltelijke nieuwbouw is het podium niet toekomstbestendig. |
Amelisweerd verder ongeschonden28 januari 2026 Een meerderheid in de Tweede Kamer vindt dat de veelbesproken verbreding van de A27 bij het natuurgebied van Amelisweerd niet door moet gaan. |
Utrecht: 30 in de stad deze zomer27 januari 2026 Komende zomer wordt bijna heel Utrecht een 30 kilometer-zone. De snelheidsverlaging wordt op 10 juli in één klap ingevoerd. Alleen op wegen met een vrijliggend fietspad wordt de zone niet in juli maar op een later tijdstip ingevoerd. Geen enkele partij in de gemeenteraad is tegen het plan om de snelheid in de stad te verlagen van 50 naar 30 kilometer per uur. Alleen over de invoering van de maatregel zijn de meningen verdeeld. Andere inrichting van de wegen is eerst nodig, om de 30 km/u 'af te dwingen'. "Alleen een bordje gaat niet werken", zei David Bosch (UtrechtNu!) "Het is een stickeractie, verkeerskundig cosplay." |
OV-visie prov. Zuid-Holland27 januari 2026 Het openbaar vervoer gaat de komende tientallen jaren veranderen. Voor steden waarin het fijn leven is, zijn oplossingen nodig die weinig ruimte kosten, veel reizigers in korte tijd kunnen vervoeren en die weinig geluidsoverlast en uitstoot hebben. |
Stadstrompetist speelt weer.27 januari 2026 Peter 'stadstrompettist’ in Roosendaal mag van de gemeente spelen; eerder werd het hem verboden, want niet alle stadsgenoten konden zijn trompetspel waarderen. Een kleine groep bewoners in het centrum klaagde steevast bij de gemeente over geluidsoverlast. Daarop namen boa’s van de gemeente en de politie in de afgelopen jaren maar liefst zeventien trompetten van Peter in beslag. Het verlies van zijn instrumenten blijft aan hem knagen. |
Foute geluidsberekeningen Schiphol22 januari 2026 Er zitten fouten in geluidsberekeningen van Schiphol. De Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS), die ‘de softwarefout’ heeft ontdekt, eist onafhankelijk onderzoek. Schiphol en het ministerie van Infrastructuur erkennen verkeerde cijfers te hebben gebruikt, maar zeggen dat de gevolgen beperkt zijn. Toch neemt de hinder fors toe als bij groot onderhoud andere banen volop worden gebruikt. Het vertrouwen bij de omwonenden is geschokt. Schiphol, her Rijk en de inspectie bagatelliseren de kwestie. |
Uitvoering omgevingswet in gevaar.22 januari 2026 Als ergens de krapte op de arbeidsmarkt nog zeker op de agenda staat, dan is het wel bij gemeentes. Het tekort aan ambtenaren wordt steeds nijpender en is geen tijdelijk probleem meer, meldde de NOS gisteren, op basis van onderzoek van het A&O-fonds Gemeenten. |
Streep door Airport Lelystad19 januari 2026 Het openen van Lelystad Airport betekent meer CO₂-uitstoot, extra stikstofschade aan kwetsbare natuur en ernstige geluidsoverlast boven woonwijken en natuurgebieden. Dit alles terwijl er nog steeds geen geldige natuurvergunning is. Teken de petitie en eis dat er een streep wordt gezet door Lelystad Airport! |
TV-Rijdende rechter blijft19 januari 2026 Het TV-programma 'De Rijdende Rechter', is binnenkort weer op TV: mr. John Reid maakt met De Rijdende Rechter namelijk de overstap naar SBS6. Jet TV-programma is al dertig jaar een begrip op de Nederlandse televisie. Het behandelt hoogoplopende ruzies, conflicten en misverstanden van discussies over schuttingen tot aanhoudende geluidsoverlast |
Oorverdovend muziekfestival Amsterdamse Bos15 januari 2026 Het driedaagse 'Dekmantel Festival' vindt plaats in het eerste weekend in augustus in het Amsterdamse Bos. Als geludgrenswaarde geldt 75 dB(A) resp. 85 dB(C) aanvullend i.v.m. de lage tonen. Op een afstand van 4 kilometer maten bewoners in Amstelveen meer dan 70 dB(A) en vragen zich: 'hoe is dat mogelijk?'. Het antwoord: bij de bron moet minstens 100 dB(A) of meer worden geproduceerd. Het is de vraag of de gemeente Amstelveen, die zei in 2015 dat zij het beleid van vastgestelde normen ten aanzien van de geluidsproductie hanteert en controleert nog steeds uitvoert.
|
Nachtsluiting Schiphol15 januari 2026 Vijftien gemeenten roepen op tot een nachtsluiting van luchthaven Schiphol van 23.00 tot 07.00 uur. Die maatregel is nodig voor de nachtrust van de omwonenden. De oproep is gericht aan de formerende politieke partijen. Onder de deelnemende gemeenten zijn Amsterdam, Haarlem, Leiden en Zaanstad. |
Draagvlak over "vliegen"12 januari 2026 Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laat onderzoek doen naar de opvattingen van Nederlanders over luchtvaart en hun eigen vlieggedrag. De meting van 2025 laat zien dat veel Nederlanders vinden dat er minder gevlogen moet worden; er zijn er relatief weinig die het ook daadwerkelijk doen. |
Gemeente laat scherm bouwen langs rijksweg16 december 2025 Op donderdag 11 december 2025 is symbolisch de eerste paal aangebracht voor de nieuwe geluidsschermen tussen de A15 en het Oosterpark in Ridderkerk. Het project wordt uitgevoerd door Dura Vermeer in opdracht van de gemeente Ridderkerk. |
'Stel besluit Lelystad Airport uit'16 december 2025 Acht gemeenten op de Noord-Veluwe willen dat het kabinet voorlopig geen besluit neemt over Lelystad Airport. Ook de meerderheid van de Tweede Kamer vindt dat de minister nog geen besluit moet nemen. |
Lawaai op de arbeidsplaats03 december 2025 Het rapport Moe van geluid is onderdeel van het programma Hoe hoort het op de werkvloer? en toont aan dat hinderlijk geluid op de werkplek veel energie kost. Geluid op de werkvloer komt uit allerlei bronnen: telefoons, gesprekken, machines of een radio. De Arbowet richt zich vooral op het voorkomen van gehoorschade door harde geluiden. Maar ook minder hard geluid kan hinderlijk zijn en leiden tot klachten. Dit krijgt volgens het rapport nog onvoldoende aandacht, terwijl kleine aanpassingen al veel verschil kunnen maken. |