Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
Geen snelle krimp Schiphol16 juli 2024 De Staat mag het aantal vluchten op Schiphol niet met een tijdelijke regeling snel terugbrengen naar maximaal 460.000 vluchten per jaar. Dat heeft de Hoge Raad besloten. Het vorige kabinet was dat ooit van plan, maar zag daar vorig jaar al van af na kritiek vanuit de VS en de EU. De hoogste rechter bevestigt nu dat dat snelle krimpplan niet mag. |
Geluidhinder en wonen10 juli 2024 Mensen die kampen met overlast in hun woonomgeving voelen zich vaak onveilig, boos en gestrest. Dat blijkt uit de peiling waar 339 leden van de Woonbond aan meededen. Het leidt ook tot somberheid, angst of andere mentale of fysieke klachten. In totaal gaf ruim drie kwart van de deelnemers aan overlast te ervaren (77 procent). In bijna de helft van de gevallen gaat het om dagelijkse hinder. De overlast komt meestal door geluiden van directe buren, zoals geloop, gepraat of de tv. Ook harde muziek, geschreeuw, hondengeblaf, houtkachels, zwerfafval en verkeer zijn een bron van klachten. |
Handhaving lawaai windmolens lastig09 juli 2024 "Als je geluidsoverlast hebt van windmolens, kun je daar eigenlijk niets tegen doen. Handhaven is ingewikkeld. Dit komt door de manier waarop we het geluid van de molens meten." Duidelijke taal van Erik Roelofsen van de Nederlandse Stichting Geluidshinder. "Probleem is dat bij windmolens naar een jaargemiddelde van het geluidsniveau gekeken wordt." |
Padeloverkapping03 juli 2024 Deze innovatieve overkapping met open zijkanten werd geplaatst bij LTVL Lelystad met vier padelbanen en reduceert de geluidsuitstraling naar de omgeving met 8 dB(A), blijkt uit onderzoek. Met gesloten zijkanten kan uiteraard veel meer reductie worden bereikt. |
Parkje over verkeersweg Den Haag03 juli 2024 De overkapping van de Utrechtsebaan in Den Haag ter hoogte van het Paleis van Justitie moet er ondanks de hoge kosten komen. Er hangt een prijskaartje aan van 38 miljoen euro. Raadsleden schrikken van dat bedrag, maar benadrukken het belang van de overkapping voor bewoners van de woontorens naast de snelweg. 'Niets doen is geen optie'. |
Aanpak geluidoverlast onduidelijk en versnipperd03 juli 2024 Klachten van burgers over te hard geluid vormen maar zelden de opmaat voor handhavende maatregelen. Vaak is onduidelijk waar men moet zijn. Het vinden van het juiste loket blijkt een zoektocht. Dat en de bijbehorende geluidswetgeving verschilt namelijk per geluidsbron. Hier moet meer duidelijkheid in komen. Dit is 1 van de conclusies uit het onderzoek naar de werking van het stelsel van vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH-stelsel) op het gebied van geluid. Het is uitgevoerd door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). |
Band moet stoppen03 juli 2024 Voorlopig kan Roy Bruno niet meer spelen met zijn band in Helmond. De stekker is eruit getrokken na klachten over geluidsoverlast. De leider van de BeBizzy Band is in tranen terwijl de instrumenten voor de laatste keer worden afgestemd. Wekelijks speelde zijn band bij liefdadigheidsinstelling BeBizzy en iedereen mocht meedoen. Na klachten uit de buurt komt daar nu een einde aan. |
Meldpunt ASO's03 juli 2024 Groningers kunnen asociaal gedrag of geluidsoverlast door weggebruikers doorgeven bij het nieuwe meldpunt verkeersaso's van de VVD Groningen. In een week tijd zijn er al ruim honderdvijftig meldingen gedaan. |
Bouwen langs snelweg vaak niet mogelijk27 juni 2024 De gemeente Leiderdorp onderzoekt of het mogelijk is om woningen langs de A4 te bouwen. Dit onderzoek is nodig omdat de gemeenteraad wil weten of permanente en tijdelijke woningen kunnen worden gerealiseerd zonder de regels voor geluidsoverlast en luchtkwaliteit te overtreden. Geluidsoverlast van het verkeer op de A4 is een groot probleem, wat betekent dat er speciale maatregelen nodig zijn om het geluid te verminderen. |
Vliegveld Twente en Defensie27 juni 2024 Een aantal Hengelose raadsfracties reageert verdeeld op de interesse van Defensie in vliegveld Twente, maar ze zijn het er allemaal over eens dat de belangen van Hengelo goed moeten worden meegewogen bij een eventueel besluit hierover. De communicatie vanuit Defensie en de provincie lieten volgens de gevraagde fracties te wensen over, met door een avond te organiseren in Zwolle in plaats van in Twente. |
Muziekevenementen en geluidsgrenzen27 juni 2024 Versterkte muziek bij evenementen zorgt voor levendigheid maar ook voor veel geluid in de omgeving. Om dit te beperken stelt de gemeente Leidschendam-Voorburg normen. Voor muziek in de smalle straten dichtbij woningen passen die normen echter niet altijd. Het gevolg is dat deze zelfs al bij normaal versterkte muziek worden overschreden. Om sfeerevenementen mogelijk te blijven maken heeft het college daarom besloten om als proef op maximaal 5 evenementdagen per jaar tussen 12:00 en 23:00 uur de geluidsnorm te verhogen. Dit maakt (live) muziek mogelijk, zonder afbreuk te doen aan het niveau van geluidsbescherming voor de woonomgeving. |
Heropening dijk voor motoren27 juni 2024 Na een langdurig conflict is de tussen Hoorn en Enkhuizen lopende Zuiderdijk eindelijk weer toegankelijk voor motorrijders. In een door de Motorrijdersactiegroep (MAG) aangespannen hoger beroep oordeelde de Raad van State dat het vier jaar geleden ingestelde motorweekendverbod onterecht was. Om dit te vieren, organiseerde de MAG een feestelijke heropeningsrit over de Zuiderdijk. Hugo Pinksterboer, woordvoerder van de MAG, is blij met de uitspraak. De MAG gaat in gesprek met de wegbeheerder, de gemeente Drechterland, om te kijken of het mogelijk is samen tot een oplossing te komen. De ook door Motor.NL ondersteunde campage “Te luid geluid is uit” speelt daar natuurlijk een rol bij. |
Padellen tot half acht27 juni 2024 Padelclub MLTV '90 in de gemeente Monster moet per direct de speelbanen dagelijks om 19.30 uur sluiten. Met die uitspraak heeft de rechter de omwonenden van de verenging in het gelijk gesteld, tot grote teleurstelling van de padellers: 'We worden zwaar gestraft, maar we zijn nog niet verslagen.' |
A'dam vs Schiphol27 juni 2024 Amsterdam scherpt zijn standpunt over Schiphol aan en roept op tot serieuze krimp naar maximaal 400.000 vluchten per jaar en een volledige nachtsluiting. Dit zorgt direct voor minder uitstoot en geluidshinder voor de omgeving. De afgelopen jaren is er te weinig aandacht geweest voor omwonenden, klimaat en arbeidsomstandigheden op Schiphol. Amsterdam wil bijdragen aan een betere balans tussen leefbaarheid voor omwonenden en economie. |
Geluidssensoren in Almere13 juni 2024 Vijftien geluidssensoren gaan in de gaten houden waar (te)veel geluid is. De instrumenten meten de intensiteit, aard en richting van het geluid. Zo kunnen er maatregelen genomen worden nog voordat er een klacht binnenkomt. |
Veel muziekevenementen10 juni 2024 Birgit is klaar met geluidsoverlast van festivals: 'Je dreunt je bed uit'. Ze woont in Hilvarenbeek. Daar zijn dit jaar binnen een korte periode 29 festivals in en rondom Tilburg en Hilvarenbeek die meerdere dagen duren. Samen met honderdtwintig omwonenden heeft ze bij de gemeente een klacht ingediend. |
A'dam accepteert herrie Schiphol niet10 juni 2024 Amsterdam gaat Schiphol op het matje roepen vanwege de enorme extra geluidsoverlast deze zomer door onverwacht lang baanonderhoud op de luchthaven. ‘Dit betekent veel meer hinder voor al die mensen die niet op vakantie kunnen.’ |
Fatsoensregels bij klussen10 juni 2024 Ga je klusherrie produceren en duurt het langer dan een dagje, vraag dan je buren welke tijden voor hen acceptabel zijn. |
Schrap 4de aanvliegroute en nachtsluiting Schiphol06 juni 2024 De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) roept de overheid op om haar plannen voor een vierde naderingsroute én de nachtsluiting van Schiphol te staken. “Deze plannen zijn onnodig en pakken negatief uit voor de Nederlander.” Volgens de pilotenbond zorgt de vierde aanvliegroute ervoor dat ruim 1,3 miljoen Nederlanders te maken krijgen met meer vliegtuiggeluid, terwijl de voorgestelde nachtsluiting vliegvakanties onnodig duur maakt. Volgens VNV zijn er effectievere manieren om de geluidsdruk te verlagen |
KLM (v)liegt en bedriegt06 juni 2024 Het verdienmodel van KLM is gericht op het lokken van passagiers uit het buitenland om via Schiphol om te vliegen. Dat omvliegen zorgt voor enorme schade aan het klimaat, geluidsoverlast en gezondheidsrisico’s voor omwonenden. |