Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
Leerlingen: verrassende oplossingen festival13 juni 2018 Leerlingen van het Technasium Keizer Karel College hebben samen met akoestisch adviesbureau Westerveld onderzoek gedaan naar geluidsoverlast bij festivals in het Amsterdamse Bos. De scholieren kwamen met verrassende oplossingen. Bekijk het filmpje. |
Maatregelen aftakking Betuwelijn08 juni 2018 De zuidwestboog bij Meteren gaat de Betuwelijn beter aantakken op de Brabantroute. Een TNO-rapport laat zien dat de gevolgen voor inwoners in de buurt van het spoor negatief zijn. De veiligheid neemt af, overlast door geluid en trillingen nemen toe. De wethouders van een vijftal gemeenten, waaronder Neerijnen en Geldermalsen, zijn uitgenodigd bij de staatssecretaris voor overleg. Jos van Maanen (SGP) diende namens alle partijen een motie in. Er zijn bovenwettelijke maatregelen nodig. De raad vindt dat het Rijk als veroorzaker alle kosten moet betalen, maar beseft dat waarschijnlijk ook van de gemeente een financiële bijdrage wordt gevraagd. |
Impact van windmolens06 juni 2018 Ruim dertig inwoners van de gemeente Olst-Wijhe zijn op ontdekkingstocht gegaan om met eigen oren de impact van windmolens op de omgeving te ervaren. Op 600 meter afstand werd 40 decibel gemeten. Een passerende auto die de graskeien raakte gaf ruim 80 dB. De gemeten waarden stonden dus voor het ruisen van het gras, de vogels en de wind die je hoorde, zo was de algemene conclusie. |
Campagne straatlawaai Amsterdam05 juni 2018 Dronkenschap, veel lawaai, afval op straat en wildplassers. Een campagne moet er voor gaan zorgen dat de overlast in uitgaansgebieden in de binnenstad afneemt. De campagne richt zich op Britse, maar ook Nederlandse mannen tussen de 13 en 34 jaar oud. Zij blijken, volgens Amsterdam Marketing, namelijk de grootste overlastveroorzakers te zijn. Het gaat dan vooral om openbare dronkenschap, geluidsoverlast, wildplassen en het dumpen van afval. Als zij zich in de uitgaansgebieden in de stad bevinden kunnen ze op social media waarschuwingen voorbij zien komen die de hoogte van de boetes voor deze misdragingen laten zien. Maar ook voordat ze daadwerkelijk in de stad zijn, kunnen ze al wat merken van de campagne. |
Tunnel heeft huizenprijzen fors doen stijgen31 mei 2018 De aanleg van de Koning Willem-Alexandertunnel in Maastricht heeft ertoe geleid dat de waarde van de huizen rondom de tunnel met ruim 220 miljoen euro is toegenomen. De winst die dit zou opleveren voor de huiseigenaren bedraagt een kwart van de totale kosten van de tunnel, wat een hoger bedrag is dan verwacht. De toename komt doordat de tunnel de leefbaarheid in de omgeving heeft verhoogd, blijkt uit onderzoek van het Centraal Planbureau. Er is nu minder geluidsoverlast en een verbeterde luchtkwaliteit en verkeersveiligheid. |
Gesjoemel en Schiphol29 mei 2018 Er is beroering ontstaan over het bericht dat toenmalig minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat tien jaar geleden zou hebben gesjoemeld met de geluidsnormen op Schiphol om het aantal vliegbewegingen te kunnen verhogen. Volgens raadslid Maaike Ballieux van GroenLinks past het bericht in het beeld dat er 'al jarenlang wordt toegerekend naar de groei van het aantal vluchten op Schiphol en dat de berekeningen en adviezen die die groei in de weg staan worden weggewuifd'. De mogelijke truc van Eurlings kwam aan de orde in een uitzending van EenVandaag. De tv-rubriek berichtte over een zaak bij de Raad van State, waarbij een inwoner van Aalsmeer en medestanders het huidige aantal van maximaal 500.000 vliegbewegingen per jaar aanvechten. |
Lelystad kan verder groeien.29 mei 2018 Een onderzoeksrapport gemaakt in opdracht van het ministerie van Infrastructuur toont aan dat een scenario met 100.000 vluchtbewegingen op vliegveld Lelystad haalbaar is. Bij het onderzoek is geen rekening gehouden met politieke en publieke emoties rond de nieuwe vliegroutes. Het ministerie van Infrastructuur heeft in 2017, in aanloop naar de coalitieonderhandelingen van het nieuwe kabinet, onderzoek laten doen naar de haalbaarheid van 100.000 vliegbewegingen op Lelystad Airport. Ook een totaal aantal vluchten van 225.000 op de vliegvelden Lelystad en Eindhoven is onderzocht. Volgens het onderzoek zijn beide scenario's realistisch, hoewel in het laatste geval wel forse geluidshinder wordt verwacht. |
VVD: doorgroei Schiphol23 mei 2018 De VVD in de Tweede Kamer vindt dat luchthaven Schiphol moet kunnen doorgroeien. Op dit moment mogen er hooguit 500.000 vliegbewegingen per jaar plaatsvinden. Dat maximale aantal moet volgens VVD-Kamerlid Remco Dijkstra omhoog. Helemaal doordat de opening van Lelystad Airpoirt is uitgesteld. Dat meldt NU.nl. 'Ik zal de minister vragen om in overleg met de sector en belanghebbenden op te treden om die groei veilig en met zo min mogelijk hinder te realiseren', zegt het kamerlid tegen NU.nl. Eerder concludeerde de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) dat de groei van Schiphol gepaard zou gaan met veiligheidsproblemen. Volgens de raad wordt er vooral gepraat over groei, maar niet over veiligheid. Ze waarschuwen voor de complexiteit van het luchtruim boven Schiphol en zeggen dat de veiligheid op den duur niet meer te waarborgen is. |
AH: inzet elektrische trucks23 mei 2018
De voertuigen worden gebruikt voor de overslaglocatie in Amsterdam en zullen van daaruit Amsterdam en de regio bedienen. De zogeheten FUSO eCanter is volgens Mercedes de eerste lichte vrachtwagen die geen CO2, NOx, CH, CO, SO2 en fijnstof uitstoot. De motor maakt nauwelijks geluid. |
Den Bosch treedt niet op tegen cafe23 mei 2018 De gemeente Den Bosch treedt niet op als er in café Lohengrin in de Zuiderpassage in Den Bosch teveel geluid wordt geproduceerd. Voorwaarde is dat dat maar een keer per week gebeurt, niet langer dan drie uur duurt en ’s avonds om tien uur is afgelopen. In het café repeteren veel Bossche 'carnavalsclubkes'. Een man die boven Lohengrin woont, klaagt over geluidsoverlast. Hij kreeg gelijk van een gemeentelijke bezwarencommissie. Daardoor dreigden de clubkes op straat terecht te komen. Het college van B en W volgt dat advies niet en wil nu een compromis zien te vinden tussen de bewoner en het café. |
Belevingsvlucht Lelystad: 30 mei11 mei 2018 De belevingsvlucht op 30 mei vindt plaats tussen 15.30 en 20.30 uur. Omdat luchthaven Lelystad nog niet geopend is voor het grote vliegverkeer, vertrekt het vliegtuig vanaf Schiphol. Dit betekent ook dat het vliegtuig niet op Lelystad kan of mag landen. Voor het gebied tussen Almere en Dronten geeft de belevingsvlucht daardoor geen goed beeld. Daarbuiten heeft het niet landen en opstijgen van Lelystad geen consequenties voor de beleving. De Boeing 737-800 vliegt bij de belevingsvlucht minimaal een keer over alle routes die in de toekomst vanaf Lelystad gevlogen gaan worden. Op een aantal routes komt het toestel vaker langs. De route over de Veluwe wordt volgens de planning twee keer gevlogen. In beide gevallen vliegt het toestel net als in de toekomstige situatie van noord naar zuid. Op het bijgevoegde kaartje zijn de twee vliegroute over de Veluwe weergegeven. Alle routes zijn te bekijken via de website die het ministerie voor deze belevingsvlucht heeft ingericht: www.belevingsvlucht.nl. Tijdens de belevingsvlucht worden op elf plaatsen geluidsmetingen verricht. |
Gebroken nachten door goederentreinen08 mei 2018 Mensen die in de buurt van het spoor tussen Den Bosch en Geldermalsen wonen, zullen per nacht drie tot zes keer wakker worden als er een afslag van de Betuwelijn naar Brabant komt. Dat blijkt uit een onderzoek van TNO. Ook in het rapport staat dat sommige huizen onbewoonbaar zullen worden. Het gaat om een plan van het ministerie van Infrastructuur om meer treinverkeer tussen Meteren en Boxtel te laten lopen. Bij Meteren zou dan een afslag van de Betuweroute komen, die naar het Zuiden afbuigt en via Den Bosch naar Boxtel loopt. Het onderzoek van TNO is aangevraagd door de gemeenten Den Bosch, Geldermalsen, Zaltbommel, Maasdriel en Neerijnen. Zij vinden de nieuwe spoorboog niet nodig. |
Ruzie in Paramaribo07 mei 2018 De pastor van de volle-evangeliegemeente in Paramaribo trachtte bij zijn arrestatie een vinger in het oog van een politieman te steken. De kerkgangers namen hun pastor in bescherming. De politie wilde de geluidsinstallatie meenemen. Toen hij zich hiertegen verzette, is er versterking ingeroepen. De kerkdienst werd gehouden buiten de voorschreven vergunningvoorschriften. Daarin staat dat er op de zondagochtend van 8 tot 13 uur diensten gehouden mogen worden en op maandag-, woensdag- en vrijdagavond van 20 uur tot 22 uur, met geluid tot zeventig decibel. De kerk heeft voorzorgsmaatregelen getroffen door airco's te plaatsen en het gebouw dicht te houden tijdens de diensten. De voorganger zou op momenten die niet in de vergunning zijn opgenomen kerkdiensten hebben gehouden met open vensters. |
Bonte avond loopt in papieren04 mei 2018 Een bonte avond van de Kabouters, een groep Belgische kinderen, loopt voor de Alphense kampeerboerderij De Kiek in de papieren. Wegens geluidsoverlast houden burgemeester en wethouders vast aan een oplegde dwangsom van 2000 euro. |
Vakantie-ellende04 mei 2018 Geluidsoverlast van religieuze uitingen wordt door een hele grote groep vakantiegangers als hinderlijk, ernstig of zelfs oorverdovend ervaren. Soms gaat klokgelui s’nachts gewoon door en moskeen doet 's morgens heel vroeg een oproep tot gebed. Anders dan wakker liggende burgers en toeristen luistert er feitelijk niemand naar. In dit digitale tijdperk ligt de oplossing voor het grijpen: verplaats de(tijds)waarschuwingen naar wijdverbreide moderne ICT-media. Verbiedhet klokgebeier. De Ghanese regering voegt de daad bij woord: luidruchtige oproepen tot gebed uit moskeeën worden verboden. Voortaan worden ze verspreid via een groeps-whatsApp. Geweldig idee, en óók direct doen voor alle andere geluidsoverlast gevende geluidsbronnen als kerkklokken; in de hele wereld. |
Sluipend lawaai maakt ziek03 mei 2018 Als het over schadelijke decibels gaat, denken we vaak aan concerten en festivals. Maar wat met het sluipende lawaai rondom ons, veroorzaakt door auto’s, vrachtwagens, treinen, vliegtuigen, drilboren, slijpschijven, en die vriendelijke, maar met een schelle schaterlach gezegende onderbuur? Wat doet al dat lawaai met onze gezondheid, in het tweede lawaaierigste land van Europa? ‘Te veel herrie rond je huis veroorzaakt slaapverstoring, en zelfs hart- en vaatziekten.’ Samen met Nederland en Luxemburg vormen we als Benelux het lawaaierigste stukje van Europa. Tijd om onze koffers te pakken richting Ierland, IJsland of Finland, de drie stilste landen van Europa? |
Herrie op de Amsterdamse grachten02 mei 2018 In Amsterdam kwamen vorig jaar kwamen 1339 meldingen binnen over overlast op het water, een stijging van 9 procent ten opzichte van 2016. Mensen ergerden zich vooral aan lawaai. Daarover kwamen 975 meldingen binnen, een stijging van bijna 30 procent. Het aantal meldingen over vaargedrag (89) daalde met de helft en over snelheid bleef nagenoeg gelijk (275). |
Windturbines te luidruchtig02 mei 2018 De stichting 'Hou Friesland Mooi' stelt dat na aanpassingen van grote turbines in het windpark Nij Hiddum-Houw op de kop van de Afsluitdijk nog steeds te veel lawaai zullen produceren. De Nederlandse geluidsnormen zijn de slechtste in Europa, betogen ze. Bovendien gaat het om een jaargemiddelde van geluid op de gevel, waardoor er niet te handhaven is op hoge pieken. |
'Muziekweg' snel weg02 mei 2018 Door ribbels in de weg klinkt het Friese volkslied als er een auto overheen rijdt. Maar na klachten van omwonenden wordt alles weer weggehaald. |
Geluidsscherm te duur26 april 2018 De kosten voor een geluidsscherm langs de N33 bij Gieten vallen te hoog uit. Dat komt omdat de gemeente Aa en Hunze gedwongen is de aannemer van Rijkswaterstaat te kiezen. Binnen de gemeentebegroting was 350.000 euro begroot. Dat wordt nu 750.000 euro. De kosten kunnen zelfs oplopen tot 1,3 miljoen door beheer en onderhoud. |