Nieuwsarchief
Deze rubriek bevat door de NSG geselecteerde opvallende berichten over geluidshinder in de media. Uiteraard kan de NSG niet instaan voor de inhoudelijke juistheid van de berichten.
Geluidshinder grootste ergernis vakantie06 februari 2019 Tijdens vakanties storen we ons het meest aan ongewenst geluid. Dat blijkt uit onderzoek van NBTC NIPO Research in opdracht van Zoover onder meer dan 2.000 respondenten. Vrouwen en jongeren blijken zich vaker te ergeren op vakantie dan mannen en ouderen. Zowel mannen als vrouwen ergeren zich het meest aan geluidsoverlast (14 procent). |
Sluit Schiphol06 februari 2019 De bouw van een vliegveld op de Noordzee is financieel alleen haalbaar wanneer alle start- en landingsbanen op Schiphol worden gesloten. Want alleen zonder geluidsoverlast is woningbouw op het luchthaventerrein mogelijk. Alleen twee of drie startbanen naar zee verplaatsen, is niet zinvol. „De geluidszone beperkt nu de woningbouw. Wanneer je die overlast weghaalt, kan je minimaal 200.000 woningen bouwen. |
Motorrijders willen weer lekdijk op04 februari 2019 Motorliefhebbers gaan een bodemprocedure starten om het rijverbod op de Lekdijk bij Lopik van tafel te krijgen. "Wij denken dat het grootste deel van de motorrijders helemaal geen lawaai maakt", zegt Arjan Everink van de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV). Vorige maand gaf de rechter de gemeente Lopik gelijk. Die wil dat motoren van maart tot en met oktober niet over een deel van de Lekdijk rijden. Omwonenden ervaren veel geluidsoverlast van de racemonsters. |
App Geluid van windmolens voor bewoners01 februari 2019 De app Geluidsverwachting.nl biedt omwonenden een-korte-termijn-verwachting van het geluidsniveau voor hun woning. Zij kunnen eenvoudig zien wat het verwachte geluidsniveau is. De app zet daarnaast het geluidsniveau van de molen(s) in verhouding tot de overige geluidsbronnen in de buurt, zoals bijvoorbeeld een snelweg. Ook kunnen de omwonenden met de app eenvoudig doorgeven hoe zij het geluid ervaren en zien hoeveel elektriciteit er wordt opgewekt. Met de feedbackoptie van de applicatie kunnen de hinderbeleving in beeld worden gebracht. |
Inzet op krimp Schiphol01 februari 2019 Het kabinet moet zo snel mogelijk inzetten op verantwoorde krimp van de luchtvaart. Dat stellen Greenpeace, Natuur & Milieu, en de Milieufederatie Noord-Holland na het geklapte overleg van de Omgevingsraad Schiphol (ORS). Nu er geen gedragen advies uit de ORS komt, ligt de bal bij minister van Infrastructuur & Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen. Aangezien de regering zich heeft gecommitteerd aan de doelstellingen van het klimaatakkoord van Parijs is groei van Schiphol geen optie, aldus de milieuorganisaties. |
Geen advies groei Schiphol31 januari 2019 Er komt toch geen advies over de groei van Schiphol. Het plan van Hans Alders, voorzitter van de Omgevingsraad Schiphol (ORS), om zelf met een aanbeveling te komen is woensdagavond door alle partijen in de Omgevingsraad Schiphol afgeblazen. Alders levert zijn opdracht nu in. Alders probeerde de partijen tot een compromis te bewegen waarin Schiphol tot en met 2023 10.000 extra vluchten per jaar zou mogen uitvoeren. Daarnaast zouden er 10.000 vluchten vanaf Lelystad moeten vertrekken. De luchtvaartsector vond dat te weinig, omwonenden willen helemaal geen groei. |
Vlamingen: veel meer hinder wegverkeer30 januari 2019 Het is een opmerkelijke tendens: veel Vlamingen ergeren zich meer en meer aan de geluidsoverlast van het verkeer in hun straat. Of concreet: één op de vier Vlamingen wordt geregeld - sommigen zelfs elke nacht - wakker door het straatverkeer. Dat blijkt uit het Schriftelijk Leefomgevingsonderzoek van het departement Omgeving van de Vlaamse Overheid. Die bevraging over milieuhinder peilt sinds 2001 naar hoe de Vlaming de leefkwaliteit van zijn buurt ervaart. |
Zuid-Holland pakt verkeerslawaai aan30 januari 2019 De komende jaren wordt het lawaai van provinciale wegen beperkt van berekende knelpunten. Op basis van geluidskaarten komen knelpunten in beeld die in aanmerking komen voor maatrgelen. Nieuw is dat inwoners de mogelijkheid krijgen knelpunten onder de aandacht van de provincie te brengen. Op basis van een klachtenregeling bekijkt de provincie welke oplossingen in aanmerking komen en voor welk deel zij in die oplossing kan meebetalen. |
ASO-wet28 januari 2019 In Zierikzee heeft de politie samen met handhaving van de gemeente allerlei spullen in beslag genomen vanwege aanhoudende geluidsoverlast. Het ging onder meer om stereo-installaties en boxen. De inbeslagname vond plaats op basis van de Wet aanpak woonoverlast (Waw), ook wel de aso-wet genoemd. |
Berekenen lawaai windturbines.23 januari 2019 De beschikbaarheid van de nieuwe set windgegevens leidt er toe dat de geluidsbelasting door nieuwe windparken nauwkeuriger en consistenter kan worden berekend, vooral voor windturbines met een as- hoogte van meer dan 120 meter. |
Schiphol in zee23 januari 2019 In het meest kostbare scenario bedragen de kosten maximaal 34 miljard euro. Schiphol verwerkt nu 68 miljoen passagiers. Ervan uitgaande dat dit aantal niet meer zal stijgen en de kosten 34 miljard bedragen, komt dat neer op 500 euro per passagier. Als het wordt afgeschreven over 25 jaar is dat twee tientjes per ticket. Gezien de huidige lage rente is het geen probleem het project te financieren. En enkele miljarden kunnen worden teruggehaald door het huidige Schiphol om te toveren tot woningbouwlocatie en bedrijventerrein. |
Vliegen en milieu23 januari 2019 |
Elektrische vrachtwagen voor 'De bouw'17 januari 2019 De elektrische vrachtwagen bestaat uit een losse trekker met oplegger en elektrische kraan. De inzet verlaagt de CO₂-, fijnstofuitstoot en de geluidsoverlast. De wagen heeft weinig onderhoud nodig. De actieradius met een opgeladen accu is inclusief oplegger 150 kilometer. |
Sensoren tonen geluid- en luchtkwaliteit16 januari 2019 De meeste Eerselse politieke partijen staan achter het plan om luchtkwaliteit en geluidshinder in de gemeente te meten met sensoren. Maar er moet speciale aandacht zijn voor verwachtingen en onrust die door toedoen van meetresultaten bij inwoners kunnen ontstaan. |
Motorcrossclub doet geluidtest16 januari 2019 Motorsportvereniging Prikkedam in Ooststellingwerf mag van de gemeente driemaal tests uitvoeren om te achterhalen hoe ze geluidspieken rond de baan kan voorkomen. Normaal gesproken, stelt de gemeente, hoort ze toe te zien op naleving van de geluidsvoorschriften, om omwonenden te beschermen tegen teveel lawaai. ,,Echter in uitzonderingsgevallen kan het voorkomen dat dit achterliggende belang evident beter is gediend met (tijdelijk) afzien van handhaven. Eerder kreeg de vereniging tot driemaal toe een dwangsom omdat ze te veel lawaai produceerde. |
Stop overschrijding geluidgrenzen luchthaven R'dam16 januari 2019 Omwonenden van Rotterdam-The Hague Airport willen dat de luchthaven stopt met het overschrijden van geluidsnormen. Ze willen dat de Inspectie Leefomgeving en Transport ingrijpt, omdat er drie maanden lang meer geluidsoverlast werd veroorzaakt dan was toegestaan. |
Wanneer gaat Lelystad Airport open?10 januari 2019 Na twee eerdere uitstelronden is minister Van Nieuwenhuizen erop gebrand dit jaar een handtekening te zetten. Al wordt dat wel ‘steeds moeilijker’, erkende zij vlak voor Kerst. ‘Of we 1 april 2020 halen, hangt af of we snel een oplossing vinden.’ Het probleem is de opstelling van de Europese Commissie, die eind vorig jaar niet akkoord ging met het geboorteplan voor Lelystad Airport. Van coalitiepartijen CDA, VVD en D66 mag Lelystad enkel bestaan als het vakantievluchten van Schiphol overneemt. ‘Nieuwe’ vluchten, dus vluchten van luchtvaartmaatschappijen die niet al op Schiphol zijn, zouden niet welkom zijn in Lelystad. Een te grove inbreuk op de vrije interne markt, oordeelde Brussel, dat de plannen terugstuurde naar Den Haag. En dus staat Van Nieuwenhuizen nu met lege handen. |
Warmtepompen09 januari 2019 Bij nieuwbouw en renovatie is de lucht-waterwarmtepomp een veel toegepast alternatief voor de gasgestookte cv-ketel. Een minpunt is dat de buitenunit voor geluidsoverlast kan zorgen. Toch is in veel gevallen die hinder goed te beperken, zeggen de leveranciers. Bijvoorbeeld met een overgedimensioneerd systeem, een doordachte opstelling van de techniek of de juiste regeling. Voor vaste airco’s, vaste ventilatoren en andere installaties in een woning stelt het Nederlands Bouwbesluit geluidsgrenzen. Die grenzen gelden niet voor installaties buiten de woning. Maar lang zal het niet meer duren nu minister Ollongren van Wonen snel verplichtingen in het Bouwbesluit wil opnemen over de geluidsproductie van warmtepompen. Gemeenten kunnen alleen zelf eisen vastleggen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). |
Rotterdam: advieslijn woonoverlast09 januari 2019 Geluidsoverlast, pesterijen, stank, ruzie... buurtgenoten kunnen elkaar heel wat ellende bezorgen. Wie dit soort woonoverlast ervaart kan nu makkelijk deskundig advies inwinnnen. De Advieslijn Woonoverlast Rotterdam (AWR) biedt maatwerk voor woonoverlast van buren of buurtgenoten. U kunt bellen of mailen met een deskundig adviseur. |
Nederlander tegen groei luchtvaart08 januari 2019 Een ruime meerderheid van de Nederlanders staat positief tegenover luchtvaart. Toch is maar een derde voorstander van meer vluchten vanaf Nederlandse luchthavens.Dat blijkt uit een representatief onderzoek onder de bevolking dat door het bureau Motivaction is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Die gegevens worden gebruikt bij het opstellen van de nieuwe luchtvaartnota voor de periode 2020 tot 2050. Zes op de tien Nederlanders vliegt een of meerdere keren per jaar. Bij luchtvaart denken de meeste ondervraagden aan Schiphol en KLM. De vele mensen die positief zijn over luchtvaart, 82 procent, hebben het vooral over bereikbaarheid en reisgemak. Een sterke economie en werkgelegenheid worden veel minder genoemd. De invoering van een vliegtaks vinden de meeste mensen dan ook geen goed idee, omdat daardoor hun tickets duurder worden. De elf procent van de Nederlanders die negatief is over luchtvaart noemt vooral geluidsoverlast en wachtrijen. Hoe meer prioriteit men geeft aan natuur en milieu of aan het beperken van geluidshinder, hoe negatiever wordt geoordeeld over luchtvaart. Deze groep is dan ook wel voorstander van een vliegtaks. |